国际货运-海之鑫-厦门货运

海之鑫（厦门）国际物流有限公司致力于提供以国际海运、空运为主，集进出口订舱、运输、报关、报检、仓储、保险、商检等进出口运输物流服务，目前服务范围已经覆盖欧洲、中东印巴、东南亚、红海、澳新、中南美、美加等地区。

我国海产品市场不发达，流通渠道不畅通所需费用过高。目前，我国海产品从捕捞出海到消费者手里，至少要经过6道以上的流通环节:渔民将海产品打捞出海后，就有商贩驾驶收鲜船收购海产品;收鲜船上的商贩将海产品卖给渔港商;渔港商将海产品卖给产地批发商;产地批发商将海产品卖给销售地大批发商;销售地大批发商再将海产品卖给中小批发商;中小批发商现将海产品卖给零售或个体商贩。经过层层转手，海产品的价格自然是扶摇直上。众多的海产品供应商、生产商、分销商、零售商，国际货运，形成冗长复杂的海产品流通渠道使海产品物流信息反馈缓慢、零乱、镇。海产品捕捞者和生产者的收入只占销售价格的30%，而流通环节的收入占全部销售价格45%~ 55%。按照物流配送的普遍规律流通环节的利润率不应超过40%。

海之鑫（厦门）国际物流有限公司致力于提供以国际海运、空运为主，集进出口订舱、运输、报关、报检、仓储、保险、商检等进出口运输物流服务，目前服务范围已经覆盖欧洲、中东印巴、东南亚、红海、澳新、中南美、美加等地区。

现代海产品物流有别于普通商品物流，它既有一般商品物流的基本特征又 有鲜明的行业特点。近几年，我国高速公路迅猛发展如今已形成稠密的高速公路网络，为建立现代海产品物流配送体系创造了的条件。但是从范围来看我国海产品物流配送体系远远落后日本，日本又远远落后欧洲。---是我国入世”后对海产品等物流业无疑是---挑战。因此，当前必须抓住---，建立我国的海产品物流体系。