在此模式运作过程中,鹿特丹——港口管理局负责港口物流贸易信息的管理和决策,由管理局统一进行鹿特丹港基础设施的建设规划,并在调度基础上,实现各企业的自主经营。
港口物流发展中的区港联动模式,作为一种新型物流运营模式,由新加坡港得以并进行发展。区港联动是港口和航运物流企业进行共同投资合作建成的联合物流中心,由联动中的港口和航运物流企业进行共同管理和业务完善。新加坡港是在该国投资建设的基础设施上,进行自由港建设,进而明确了航运物流企业的具体分工,由其负责各自业务活动。因此在物流运作和管理上,新加坡港具有较高的现代化水平和多样化的服务模式。
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